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發布時間:2021-04-30 09:11:14

貴州凱峰科技有限責任公司

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2021兩會汽車代表聲音 | 長城汽車王鳳英:建議推動中國新能源汽車產業全球化發展

  • 分類:行業動態
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  • 發布時間:2021-03-04 11:08
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2021兩會汽車代表聲音 | 長城汽車王鳳英:建議推動中國新能源汽車產業全球化發展

【概要描述】長城汽車總裁王鳳英今年將參加2021全國兩會,基于對所在行業深入調研與實踐,本次大會,王鳳英代表就中國汽車的全球化、智能化和新能源發展等問題提出了三項議案建議,分別為:《關于推動中國新能源汽車產業全球化發展的建議》、《關于推進燃料電池汽車發展 實現碳達峰、碳中和目標的建議》、《關于優化法律法規 推動智能網聯汽車商用化落地的建議》。

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  • 發布時間:2021-03-04 11:08
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長城汽車總裁王鳳英今年將參加2021全國兩會,基于對所在行業深入調研與實踐,本次大會,王鳳英代表就中國汽車的全球化、智能化和新能源發展等問題提出了三項議案建議,分別為:《關于推動中國新能源汽車產業全球化發展的建議》、《關于推進燃料電池汽車發展 實現碳達峰、碳中和目標的建議》、《關于優化法律法規 推動智能網聯汽車商用化落地的建議》。

據悉,王鳳英今年的議案建議聚焦汽車產業發展的前沿領域,在汽車清潔化、智能化變革愈演愈烈,全球汽車產業格局重塑的背景下,著重關注了中國新能源汽車全球化、燃料電池汽車市場化、智能網聯汽車商用化等問題。

 

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議案建議一:響應國家雙循環發展格局推動中國汽車產業全球化發展

近年來,中國新能源汽車仍以國內布局為主,“走出去”黃金窗口期壓縮,中高端新能源汽車產品在全球影響力較小,芯片、鈷資源等關鍵技術或資源依賴進口等問題,中國新能源汽車產業全球化發展受阻。

因此王鳳英代表建議:一、制定5-10年中國新能源汽車產業全球化發展規劃;二、扶持在新能源汽車領域擁有自主創新能力的企業向全球發展;三、搭建自主的全球化供應鏈體系,提升新能源汽車整體“走出去”實力;四、拓展國際經貿合作,帶動企業互利共贏;五、制定新能源汽車關鍵核心技術全球化自我保護的防御機制。

議案建議二:營造氫能產業健康發展環境加快燃料電池汽車市場化進程

我國氫能產業戰略導向尚不明朗,支持政策尚不完善,加氫站管理缺位,車用氫能供給體系尚不健全,關鍵材料和零部件自主化能力還不足,整車制造及氫氣價格過高導致產業化進程受阻。為支撐燃料電池汽車規模化示范應用,我國亟需解決產業發展所暴露出的種種問題。

因此王鳳英代表建議:一、制定氫能的國家級頂層設計,完善標準法規;二、引導加大氫燃料電池基礎科研投入,突破核心材料和關鍵部件的技術瓶頸;三、加快燃料電池汽車產業化能力,鼓勵多手段降低推廣成本;四、加強優質資源協同,優化產業發展環境。

議案建議三:統籌協調機制推進法律法規修訂加快智能網聯汽車商用化落地

作為跨產業融合創新的重要載體,智能網聯汽車正推動著汽車產品形態、交通出行模式、能源消費結構和社會運行方式等發生廣泛而深刻的變革,并為探索解決汽車普及帶來的環境、能源、交通等社會問題提供了新思路、新方案。然而,現行的產業管理方式在產品標準、法律法規適用性、產業準入等方面,難以適應科技創新的快速突破,限制、阻礙了智能網聯汽車產業的發展。

因此王鳳英代表建議:一、加快形成跨部門、跨行業、跨領域的統籌協調機制;二、加快推進智能網聯汽車法律法規制修訂工作;三、處理好科技進步與法律穩定性之間的關系。

 

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