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發布時間:2021-04-30 09:11:14

貴州凱峰科技有限責任公司

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2020北京車展 | 博世燃料電池電堆、碳化硅功率器件、智能駕艙國內首發亮相

  • 分類:行業動態
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2020-09-27 13:52
  • 訪問量:

2020北京車展 | 博世燃料電池電堆、碳化硅功率器件、智能駕艙國內首發亮相

【概要描述】9月26日,博世燃料電池電堆、碳化硅功率器件、智能駕艙于2020北京車展上進行中國首發。

  • 分類:行業動態
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  • 發布時間:2020-09-27 13:52
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9月26日,博世燃料電池電堆、碳化硅功率器件、智能駕艙于2020北京車展上進行中國首發。

 

2020北京車展

圖片來源:博世

氫燃料電池,因其具有燃料加注時間短,續航里程高,零排放等一系列優點,成為目前全球商用車新能源技術路線中較為主流的解決方案。在此次車展中,博世展出了燃料電池電堆,以及電子空氣壓縮機、氫氣噴射器、氫循環泵等關鍵零部件,其中電堆是首次在中國展示。

 

2020北京車展

博世氫燃料電池堆;圖片來源:博世

據悉,博世生產的燃料電池電堆,具有較寬的功率范圍,可以適應多種應用。由于一流的功率密度,所需空間小,并可應客戶要求,在各種集成階段提供合適的電堆,是汽車等級應用的可靠產品。燃料電池電堆可用于額定功率高達200kW的組合燃料電池系統,從乘用車到重型商用車,有廣泛的應用場景。

此次展出,也這進一步凸顯了博世在中國發展氫燃料電池的戰略,而同時,據博世官方透露,其位于中國的燃料電池中心將于今年底建成,預計明年開始實現電堆的小批量生產。

除燃料電池外,此次亮相的博世碳化硅功率器件,也是其在全球范圍內首次亮相。近年來,汽車電氣化已成為全球汽車發展方向的共識,這其中,中國因其先發優勢及政策引導,成為了全球最大的新能源汽車市場,這或是博世將其最新研發的碳化硅功率器件在北京車展進行全球首發亮相的主要原因。

 

2020北京車展

博世碳化硅 功率 器件;圖片來源:博世

據了解,作為全球汽車零部件頭部企業,博世在中國已成為除主機廠外出貨量最大的電機供應商。今年,博世的電橋和IGBT功率模塊將率先實現批量生產,供應給在華客戶。此次發布的碳化硅功率器件,與傳統硅基材料產品相比,碳化硅功率器件在實現更高開關頻率的同時,保持較低能量損耗和較小芯片面積,為電動汽車和混合動力汽車增加高達6%的續航里程。

車載軟件和電子系統方面,基于博世在車載軟件領域40年的研發經驗以及每年30億歐元的研發支出,其在此次車展上推出的創新產品座艙域控制器,可同時支持多個顯示屏,并整合多種功能需求,幫助汽車制造商為用戶提供連貫、舒適的駕駛體驗。博世的車輛遠程升級解決方案也在根據行業的需求持續演進,已經從信息娛樂系統的SOTA升級和全車ECU的FOTA升級,擴展到了支撐車輛全生命周期的遠程測量、遠程云診斷、大數據平臺和算法的整體解決方案。

 

2020北京車展

博世智能座艙;圖片來源:博世

而為應對未來軟件定義汽車趨勢的不斷發展,博世將于2021年初正式成立全新的智能駕駛與控制事業部,統一為現有客戶和新客戶提供電子系統和必備軟件。該事業部專注于開發面向未來的汽車電子電氣架構,統籌車輛計算機、控制單元和傳感器。

2020年,于全球汽車市場而言無疑都是艱難的一年,相較之下,較早控制疫情的中國成為了全球車市中唯一的亮點。同時,這個全球最大汽車市場的背景,也讓更多整車及零部件企業將重心放在了中國,博世也不例外。

車展所展出的最新技術只是其中一部分,就蓋世汽車了解,今年,博世全球首個帶自動變道的高速公路輔助增強功能以及依靠智能鑰匙或手機實現的遙控泊車技術已經在中國市場實現量產;2021年,由中國本土主導、全球合作開發的全新高速公路輔助功能以及全球首個ADAS商用車項目(車道保持功能)也將在中國投入量產,諸如此類的消息不勝枚舉。

 

2020北京車展

博世智能駕駛產品組合;圖片來源:博世

“博世在中國將繼續堅持‘根植本土、服務本土’的長期發展戰略,加大本土化創新與研發,結合硬件和軟件的優勢,助力未來智能交通出行。”博世(中國)投資有限公司執行副總裁徐大全博士表示。

*版權聲明:本文為蓋世汽車原創文章,如欲轉載請遵守 轉載說明 相關規定。違反轉載說明者,蓋世汽車將依法追究其法律責任!

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